AUTOSEDAČKY SE ŠVÉDSKÝM PLUS TESTEM

Autosedačky se Švédským Plus Testem zde:

Výroba dětských autosedaček má dnes jasná pravidla a každá vyrobená autosedačka, která se prodává v Evropské unii musí splňovat některou s norem jako je:

1. ECE R44 - s tím, že tyto autosedačky se smějí prodávat do konce srpna 2024 a jejich užívání v autech je pak možné po celou dobu jejich „životnosti“

2. ECE R129 – novější a mnohem přísnější norma s větším důrazem na bezpečnost při bočním nárazu. U takto označených autosedaček je hlavním kritériem výška dítěte nikoliv váha. Tou asi nejvýznamnější změnou je, že tyto autosedačky musí splnit všechny požadavky s každou testovací figurínou, která se do dané výšky vejde. Taktéž tyto autosedačky musí vnitřními rozměry odpovídat antropometrickým údajům dítěte. Antropometrické hodnoty (znaky) jsou zjišťovány na velkých populačních skupinách u mužů, žen a mladistvých se zřetelem na věk a v různých etnických skupinách. Nejdůležitější údaje o rozměrech částí těla platné pro středoevropskou populaci jsou uvedeny v ČSN EN 547 část 3. a jsou založeny na výsledcích antropometrických šetření reprezentativních údajů pro populační skupiny v Evropě. V normě uvedené údaje (popisy tělesných rozměrů) vycházejí ze statistických měření nahých osob a neberou v úvahu pohyby těla, oděv, činnost strojního zařízení ani podmínky prostředí. Zdroj https://ebozp.vubp.cz/wiki/index.php?title=Antropometrick%C3%A9_%C3%BAdaje

3. označení i-Size – takto označené autosedačky splňují vždy normu R129, ale zároveň musejí splňovat i další parametry zejména pak maximální šířku a výšku. Také mimo jiné platí, že tyto autosedačky se v autech poutají vždy isofixem.

Všechny autosedačky, které mají homologační štítek ( tedy při testech splnili jednu z výše uvedených norem ) jsou bezpečné pro přepravu dětí v autě. Ovšem rozdíly mezi těmito autosedačkami jsou často obrovské. Je to způsobeno “mantinely”, které jsou u každé normy stanoveny - respektive především tím spodním “mantinelem”, tedy těmi nejnižšími hodnotami, které jsou při testech naměřeny a dovolují, aby tento výrobek byl dle dané normy ještě schválen k prodeji. Při vývoji a výrobě autosedaček se “mantinely” směrem nahoru nekladou jinými slovy: čím je autosedačka odolnější a bezpečnější tím lépe. A jak zjistit, které autosedačky jsou lepší než jiné? No přeci pomocí nezávislých zkušeben ve kterých se provádí různé testy autosedaček. Například německý ADAC nebo rakouský ÖAMTC testují autosedačky velmi pečlivě. Zkušeben je mnoho a některé z nich jsou přísnější jiné se zaměřují jen na to, aby autosedačky splnily to co musí a třeba i jen s “odřenýma ušima”.

Nicméně existuje opravdu velmi přísný a mnohem náročnější test autosedaček, který se zaměřuje především na bezpečí dětí v autosedačkách a tím je švédský Test Plus. Testy provádí Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI) spolu se Swedish National Society for Road Safety (NTF)

Švédský Test Plus je celosvětově uznávaným a velmi přísným testem autosedaček. Kritéria při testování autosedaček jsou u švédského Plus Testu nastavena mnohem výš než u evropských norem. Při testech se používají nejmodernější testovací figuríny a mimo jiné zde testy autosedaček probíhají při vyšších rychlostech a kratších brzdných drahách což má za následek mnohem silnější náraz. Dále se zde klade velký důraz na zatížení krční páteře dětí a pokud autosedačka překročí stanovené hodnoty tak je z testu vyloučena.

Do švédského Plus Testu může své autosedačky přihlásit jakýkoliv výrobce autosedaček a pokud testem projdou úspěšně, tak získají

znak Plus Testu. Tímto velmi přísným Plus Testem mohou projít jen autosedačky, které se v autech instalují pouze proti směru jízdy, tedy posměrné nebo obousměrné autosedačky tento oficiální znak Plus Testu dostat nemohou.

Jakákoliv autosedačka, která úspěšně splní tento švédský Plus Test se zařazuje mezi nejbezpečnější autosedačky na světě! Mezi tyto autosedačky patří například BeSafe Stretch, BeSafe Stretch B, BeSafe iZi Twist i-Size, Joie i-Prodigi™, Joie i-Spin Safe™ a další naleznete zde.